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十一五期间主要回收的废旧物资的总量为为四亿吨。年平均回收量在八千万吨左右。年均的增长率在12%以上。主要的废旧物资回收总值超过了6500亿员，年均增长率超过了20%。在这其中，废钢铁废有色金属有较大的进口量。上述主要的废料约为1.3亿吨，上门回收废旧物资，年均的进口量为2450万吨。年均的增幅超过了20%以上。其中进口的废钢铁4530万吨，废旧物资设备回收，年均增长超过了5%，后三年超过了15%。肥有色金属年均增长率18%，废塑料年增长率超过了20%。增长的速度很快，特别是十一五期间。特别是2003年到2005年，黔西南废旧物资回收，特别是今年以后增长速度非常快

废铝中不同密度的各种有色金属可以被分离的原理，利用的原理是各种体积基本相同的物体被相同的力抛出时有不同的落点。当密度不同、体积基本相同的物体以相同的力沿直线射出时，各种物体沿抛物线方向运动，着陆时有不同的着陆点。简单的实验可以在水平传送带上进行。当混合废料随传送带高速运行时，当运行结束时，废铝沿直线抛出，由于各种废料的重力不同，它们落在不同的点上，废旧物资回收价格，从而达到废铝分离的目的。这种方法能均匀地分离废铝、铜、铅等废物。根据这一原理制造的设备在国外已被采用，在国内尚处于研究阶段

合理利用废旧物品 降低生产成本

    循环使用、变废为宝、废物利用……这些词语的意思地球人都知道。首钢水钢博宏公司冷料厂员工不仅深刻理解、领会了这些词语的意思，还真正将这些词用“活”了。“我们力争用更少的成本，创造更高的价值;变废为宝，让报废物资再次发挥光和热;变不可能为可能，真正做到物尽其用。”

    走近水钢冷料厂大门，以“冷料不冷，废钢不废”开头的火红对联映入笔者眼帘。蓝色栅栏内是该厂的露天库房，废旧物资按品种整齐地放置着。钢管、电机、电缆线、角钢、工字钢等废旧物品，都是该厂员工从废钢坑内找到的。可别说，这些废旧物品还真为该厂出了不少力。

    “我们的车大多是老旧车辆，许多备件市场上根本没办法买到。于是，我们就在废钢坑里找。驾驶室、发动机，甚至是车厢，我们都回收利用过。”说起回收利用废旧物资，水钢冷料厂厂长助理梁胜热情高涨，“如果没有备品、备件，或者这些零部件一时半会买不回来，我们的车辆就不能得到及时修理，就没办法保证生产。”

    去年，水钢铸造车间对铸铁机进行了技术改造，所用的钢管、钢板、角钢等材料均是废旧物品。通过合理地利用废旧物品，冷料厂极大地降低了生产成本。

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